DATOS A TENER EN CUENTA A NIVEL DE VIVIENDA

En general, la velocidad de recarga depende de tres factores: el tamaño de la batería, es decir, la capacidad, que se mide en Kwh; la potencia del punto de recarga, que se mide en kW; y la potencia máxima a la que el propio coche eléctrico puede ser recargado. Cada coche tiene sus valores concretos que habría que mirar según indique el fabricante.

A priori no es necesario aumentar la potencia contratada de casa. Si la potencia que hay en la vivienda es baja, por ejemplo 3,3kW, se puede instalar un cargador configurable y adaptarlo a la potencia disponible, lo único es que tu coche eléctrico tardará más en recargarse. Pero si quieres instalar un punto de recarga más rápido y por lo tanto de mayor potencia (desde 7,4kW hasta 22kW) normalmente será necesario aumentar la potencia contratada, aunque con equipos que trabajan a 16A (3,7kW), como el eHOME CHARGER), ya habría suficiente potencia para recargarlo completamente por la noche.

Por supuesto, potencias contratadas inferiores (4,6kW o 5,75kW estandarizadas) también serían viables cargando el coche con mayor frecuencia (cada dos días, por ejemplo), sobre todo con baterías de coches pequeñas de unos 40kWh, que son las más habituales hoy en día.

Si la potencia del punto de recarga y la que el coche admite son diferentes, predominará el menor de los dos. Por ejemplo:

  • El punto de recarga es de 7.4kW y el coche tiene una potencia de carga máxima de 3.7kW: la carga se producirá a 3.7kW.
  • El punto de recarga es de 3.7kW y el coche tiene una potencia de carga máxima de 7.4kW: la carga se producirá a 3.7kW.

En el caso de instalar un cargador inteligente que tenga “balanceo de potencia” (WALL), no se necesita contratar más potencia, porque siempre usa la potencia que no utilice la vivienda en ese momento en que estás cargando el coche. El cargador de coches empieza a cargar a partir de los 6 A (unos 1.300W en monofásica y unos 4.150W en trifásica). Por debajo de ese umbral se para, ya que no habría potencia suficiente para cargar las baterías.

Como los cargadores (eHOME CHARGER y WALL) vienen con un cable de recarga para enchufar el coche, la toma de enchufe del cable debe coincidir con la que tenga el vehículo.

Nuestra empresa ofrece proyectos “Llave en mano”. Realizamos el asesoramiento, dimensionado, suministro, instalación, legalización, así como la adaptación a las diversas situaciones que se produzcan en el futuro. Igualmente realizamos el pintado de las plazas de garaje para su visualización y diferenciación, y el servicio de mantenimiento de los Puntos de Recarga.

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